内容摘要：而对于想要出海的国内硬件公司，旅客高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

而对于想要出海的国内硬件公司，旅客高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

另一方面，身藏多人出行的家庭预定比例持续升高，身藏他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，克金中国市场潜力巨大，克金不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，条入MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，条入又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。旅客但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。很多旅客都是中老年人，身藏船员很多是外籍不会说中文，身藏沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

克金黄瑞玲对本报记者表示。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，条入也重磅升级陆地体验，条入针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验

此外，旅客年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，旅客高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他认为，身藏虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。迎接变化此前为市场重启做准备时，克金我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，条入比如上下船的效率比较低等问题。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、旅客踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

身藏责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC荣耀号于2019年下水，克金是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，克金不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。